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BMW・R1200R 新車入荷!!
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    BMW R1200R 新車入荷しましたよ〜!

     

    水冷モデルになってから、

     

    今までよりも、より、グッとパワフルに!面白く!

     

    足つきもとても良く、バランスの設計に優れているので、

     

    車体の取り回しがとてもラクですよ〜!

     

    きっと、足つきの良さはビックリするんじゃないでしょうか?!

     

    これは・・・あなたにオススメの一台です!

     

     

     

    2018年こそバイクツーリングに行こうと思ってるあなた!!

    気になる方、ブルーフォーレストに在庫入荷しましたよ!

     

    春になる前に、バイクはゲットしないと、在庫がなくなったら

    次の入荷がいつになるのか・・・

     

    バイクシーズンをフルに楽しむためにも!!

    今からバイクをゲットしようっ!!

     

    メーカー希望小売価格(消費税8%) 1,773,000円

    ETC 2.0標準装備

    オプション・カラー:

    サンダーグレーメタリック + 40,000(税込み)
    ライト・ホワイト/コルドバ・ブルー +51,000円(税込み)
    アイスド・チョコレート・メタリック +41,875円(税込み)

    ※上記メーカー希望小売価格には、付属品価格、車体色オプション価格、税金(消費税除く)、保険料、登録に伴う諸費用は含まれません。
    ※価格は予告なく変更する場合がございますので、予めご了承ください。

     

    エンジン
    型式 空水冷4ストロークDOHC水平対向2気筒、1気筒あたり4バルブ
    ボアxストローク 101mm x 73mm
    排気量 1,169cc
    最大出力 92kW(125PS)/7,750rpm
    最大トルク 125Nm/6,500rpm
    圧縮比 12.5:1
    点火/噴射制御 電子制御エンジンマネージメントシステム(BMS-KP)、燃料カットオフ機能付
    エミッション制御 三元触媒コンバータ、排ガス基準EU4をクリア
    性能・燃費
    燃料消費率 / WMTCモード値 2) (クラス3)、
    1名乗車時
    20.2km/L
    燃料種類 無鉛プレミアムガソリン
    電装関係
    オルタネータ 508W
    バッテリー 12V/12Ah、メンテナンスフリー
    パワートランスミッション
    クラッチ 湿式多板
    ミッション 6速
    駆動方式 ドライブシャフト式
    車体・サスペンション
    フレーム トラス構造スチールパイプフレーム
    フロントサスペンション 倒立式テレスコピックフォーク(45mm径)、電子制御式可変リバウンドダンピング調整
    リアサスペンション BMW Motorrad EVO パラレバー、アルミキャストシングルスイングアーム、電子制御式可変リバウンドダンピング調整
    サスペンションストローク、フロント/リア 140mm/140mm
    軸距(空車時) 1,515mm
    キャスター 125.6mm
    ステアリングヘッド角度 62.3°
    ホイール アルミキャストホイール
    リム、フロント 3.50 x 17"
    リム、リア 5.50 x 17"
    タイヤ、フロント 120/70 ZR17
    タイヤ、リア 180/55 ZR17
    ブレーキ、フロント フローティングダブルディスク、4ピストン固定式キャリバー
    ブレーキ、リア 固定式シングルディスク、2ピストンフローティングキャリバー
    ABS BMW Motorrad Integral ABS(パーシャリーインテグラル)
    寸法・重量
    全長 2,165mm
    全幅(ミラーを除く) 845mm
    全高(ミラーを除く) 1,110mm
    シート高、空車時 760mm
    インナーレッグ曲線、空車時 1,720mm
    車両重量 1) 239 kg
    燃料タンク容量 18ℓ
    リザーブ容量 約4ℓ
    • ※生産国 ドイツ(G 310 R、G 310 GSのみインド)。ドイツ本国発表値に一部のデータが異なる場合がございます。
      ※モデルによっては価格及び仕様が異なる場合があります。また、予告なく変更することがありますので、詳細は最寄りのBMW Motorrad正規ディーラーまでお問い合わせください。
      ※高負荷走行(高いギアで低速走行、高回転での連続走行)を日常的に行われる場合、無鉛プレミアムガソリンの使用をお勧めします。
    • 1) 空車重量、走行可能状態、燃料満タン時

      2)WMTCモード値は、発進、加速、停止などを含んだ国際基準となっている走行モードで測定された排出ガス試験結果にもとづいた計算値です

     

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