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お〜!新型BMW・R1200RTだ!
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    3/7(金)〜9(日)の3日間は・・・

    BMW・R1200RT新型 水冷モデル

        デビューフェア!


    場所は、ブルーフォーレスト店内です。

    2014年の上位を争う話題のモデルき

    遂に!水冷化しました。
    横から見た感じ・・・

    まさにツーリングの王道、RT。

    堂々としたオーラが全開ですき

    シートのデザインが変わっているの
    わかるでしょうか??


    入荷カラーはクオーツブルー
    メタリックです。
    品の良い飽きない色具合ですよ!

    今までのR1200RTとは全然違う
    印象ですよね!(^^)!

    かなりデザインがシャープになっています。

    シートのデザインも一新されて足つき良く感じます。

    バイクも車重は変わりないけど車体起こしやすい感じ♡




    気になる方、お早目に見に来てね〜!
    まずは現車見てみようっひらめき

    明日、3/1から当店の営業時間は

    ・火曜日〜土曜日 → AM10:00〜PM7:00
    ・日曜、祝日 → AM10:00〜PM5:00

    になります。
    まだ寒いけど夏時間です!
    仕事帰りに寄れる方、遊びに来てね〜きらきら
    | Information - お知らせ | 00:00 | - | - |
    2014年の初ライダー来店!
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      今日の青森市の最高気温予報は9℃。
      昨日は5℃ありました。
      さて、雪国でバイクを所有しているライダーの
      こんな時の心理状態は・・・
      「 家の前はまだ雪があるけど、雪のない大きい道路まで
        バイクを押していけば乗れるんじゃねえ ??? 」
      今日のように晴天の青空だと・・・
      「 うん、なせば成る・・・いや。大丈夫だ!! 」
      となるようですkyu
      そして、午前10時半ころ。

      ドォルルルル♪♪♪

      ヘルメットを小脇にかかえ、完全防寒ウェアに包まれた
      嬉しそうな顔のライダーがショールームのドアを開けました!
      「 おはよう〜ございまっす !♪
      超ご機嫌♡

      私→「 まさかっ!?バイク乗ってきたんですか〜???」

      ライダーさん→ 「 ふっふっふっ手手ちゅん 」

      小走りで表へ行く私。
      当社駐車場にBMW・F800Sがいるではありませんか!?
      すごい!!2014年初のバイクに乗ってきたライダーは、
      (郵便屋さん以外で。)
      2月27日。たぶん当店最短記録ですき
      夏には当たり前のこの
      バイクのある風景が、
      2月27日の今日は、
      ” 感動! ”の二文字に・・・


      ね?
      結構雪溶けてるでしょ??

      早く、春よ来い〜!!
      | Information - お知らせ | 00:00 | - | - |
      隼が如く 試乗会なんです!
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        隼に試乗したい・・・でもいつやるの?4月でしょ
        どもワタリガラスです。
        今年度発売の隼に試乗できる機会が出来ましたので是非試乗していただきたいです。

         
        隼 SPECIFICATIONS(主要諸元※1
        型  式 EBL-GX72B
        全長/全幅/全高 2,190mm / 735mm / 1,165mm
        軸間距離/最低地上高 1,480mm / 120mm
        シート高 805mm
        装備重量※2 266kg
        燃料消費率※3 国土交通省届出値:定地燃費値※4 28.0km/L(60km/h) 2名乗車時
        WMTCモード値※5 17.6km/L(クラス3、サブクラス3-2) 1名乗車時
        最小回転半径 3.3
        エンジン型式/弁方式 X704・4サイクル・水冷・直列4気筒 / DOHC・4バルブ
        総排気量 1,339cm3
        内径×行程/圧縮比 81.0mm × 65.0mm / 12.5
        最高出力※6 145kW〈197PS〉 / 9,500rpm
        最大トルク※6 155N・m〈15.8kgf・m〉 / 7,200rpm
        燃料供給装置 フューエルインジェクションシステム
        始動方式 セルフ式
        点火方式 フルトランジスタ式
        潤滑方式/潤滑油容量 圧送式 / 4.0L
        燃料タンク容量 21L
        クラッチ形式 湿式多板コイルスプリング
        変速機形式 常時噛合式6段リターン
        変 速 比 1速 2.615
        2速 1.937
        3速 1.526
        4速 1.285
        5速 1.136
        6速 1.043
        減速比(1次/2次) 1.596 / 2.388
        フレーム形式 ダイヤモンド
        キャスター/トレール 23°25′/ 93mm
        ブレーキ形式(前/後) 油圧式ダブルディスク(ABS) / 油圧式ディスク(ABS)
        タイヤサイズ(前/後) 120/70ZR17M/C 58W / 190/50ZR17M/C 73W
        舵取り角左右 30°
        乗車定員 2名
                                                                     
         皆さん今回の隼は輸出仕様と国内仕様がありますがどんな違いがあると思いますか?
        結論から言うと性能の違いは全くありません!
        いやっほぉーーーーーーーーーーーーーーーーこんな嬉しい事がありますか?あるんですよ〜
        確かに性能自体に違いはありませんが所々部品の違いはあります。
        それから国内仕様に関しては時速180kmでリミッターがかけられています。

        それじゃ輸出仕様との違いを箇条書きで

        ・ECMを国内仕様に適したデータに更新
        ・スパークプラグの熱価の変更
        ・ハーネス(ETC電源用カプラ、インジゲーター用カプラ新設)
        ・ETC搭載
        ・メーター機能の変更
        ・マフラーボディの法律適用

        となっています。でもこれだとわかりにくいですよね?ということでスパークプラグとETC、馬力に関して詳しく掘り下げていこうと思います。
         
        スパークプラグに関しては国内仕様だと

               DENSO:IU24D
                 NGK: CR8EIA-9  に変更になりました・・・が

        実際のところ国内仕様のスパークプラグの方がストップ&ゴーの道路状況に非常にマッチしておりゼロヨンで競争すれば国内仕様の方が速いかもしれません。常に時速300kmを出し続けられるのなら輸出仕様が適していますが、最高速を出し続けるのでなく加速することが多い日本ならでわの変更になりました。

        ETCの標準装備・・・とうとう標準装備がでてきましたねぇ
        ETC搭載によりメーターにETCインジケータとERRインジケータの表示が追加しました。
        これがカッコイイメーターなんですよ。ETCのランプでなくしっかりした表示で動作するんですよね。

        現在の排ガス規制に対応しておりエンジン音が小さく聞こえますがパワーは全く落ちていいません。それに排ガス規制にも対応しており諸経費がかからないのです。

        長々と語ってきましたがここからが大事 目を丸くしてみてくださいね

        輸出仕様と国内仕様の車両本体価格の比較

        ¥1,564,500(国内仕様 ETC標準装備+排ガス規制対応済み)
        (上記車両本体価格は消費税5%込みの価格です)

        ¥1,669,500(輸出仕様 ETC非搭載+排ガス規制非対応)
        (上記車両本体価格は消費税5%込みの価格です)


        約10万円の差は大きいですよね。それでも輸出仕様がいいというアナタ!
        排ガス規制に対応しておらず輸入車特有の諸経費がさらに絡みます・・・
        でも国内仕様だと時速180kmでリミッターかかるんでしょ?

        確かにリミッターはか・か・り・ま・す・が!
        リミッターカットなるものが発売されるらしいんですよ
        しかも値段は約3万円前後・・・  ん?

        あれ?国内仕様のほうが安く済むんじゃね?そのとーーーーーーーーーり安く済むんです。

        ETC標準装備 排ガス規制対応 リミッターカット 輸出仕様にはないものばかり(もう国内仕様だけでいいんじゃないかな)

        ¥1,564,500+乗り出し諸経費+ETC標準装備の国内仕様+約3万円でリミッターカット

        ¥1,669,500+乗り出し諸経費+輸入車特有の諸経費+(NO ETC)+(NO排ガス規制


        もうどっちがいいなんで明白ですよね?

        さて長々と書きましたが、今回書きたかったのがこれ

        4月の後半にスズキ・隼の試乗会があります

        し・か・もETCカード持参で高速道路を走行できます


        もう乗るっきゃないっしょ!

        ちなみに予約していただいた方を優先に試乗しますので詳しいお問い合わせはこちらより

        http://www.blue-f.com/contact/index.html


        4月の後半と銘打ってますが具体的な日にちが決まり次第、ブログで公開しますので
        是非是非試乗してみてください。



         
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        中免で乗れる外車編
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          部品注文してもこないじゃん・・・ 壊れたら買い替えでしょ。
          外車なんて大型二輪免許ないと乗れないんでしょ。

          んなことありません!

          しっかり部品供給できて、中型2輪免許で乗れるバイクがあるんですよ。
          当社にあるその一台イギリスに本社を置くメーカーその名もメガリ250s!

          ネットの情報でエンストしやすい、部品の供給が悪いなんて話を聞きますが部品の供給はしっかりしています。エンスト自体もメーカーで改善しているので特に問題はありません。事実当店にあるメガリ250sは400kmほど走っていますが問題ありませんでした。

          これが当店にあるメガリ250sになります
              
          個人としてはエンジンの音が良く車重が非常に軽いです。回転数を上げるとじわっと針が振れ、黒色とレッドフレームのコントラストが妙にしっくりきます。単気筒のセンター出しマフラーってバイクそものもがまとまり良くてスタイル抜群ですね。写真でもわかるようにメガリの刻印もグッド!ヤマモトレーシング製ステンチタンマフラーなのでしっかりとやけ色もつきます。これがまたかっこいいんだなぁ

          私的にオススメな250rのパールホワイト



           
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          ガラクタ山に宝物
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            どうでしょうかめぼしい物はありましたか?一日に3回の更新は大変です・・・
            社外部品のコーナーはこの一角のみですがブレーキパッドが私的にオススメでしょうか。
            ハーレー乗っている人でガスケットの交換出来る人は上に写っていますが一個600円で
            ガスケット販売しています。

            ただし全ての部品は自己責任で購入ノークレームノーリターンでお願いします。


             カスタムクロムとVツインのパーツもありますので興味のある方はとりあえず見に来ていただければいいかもしれません。

            2/22(土)、23(日)は、

            “ 増税前!春一番ブルーフォーレストバイクフェア ”


            美味しい珈琲も準備してお待ちしておりますので、
            みなさん、遊びに来てね〜♪





             
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            最速の猛禽類
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              1990年代 時速300kmを超えるために競争が起こっていました。
              各社がしのぎを削りそして生まれたのが最速の猛禽類その名は隼

              変な語りを入れるワタリガラスです。2月22日にバイクフェアがありましてその際に隼に跨ることが出来ましたので個人的な感想を

               恒例行事の足付きです(身長180cm 体重86kg)

              ベタ足ですたい。起こして跨ってみましたが266kgの重量を感じさせない軽さが魅力的です。試乗車も兼ねているとのことでしたが今回はエンジン音を聞くことが出来なかったのが残念です・・・(メーカーの都合)

              ちなみに隼のフォルム

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              癖物Vストローム
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                バンディッドみたいな気がするワタリガラスです。いきなりこんなこと言われても分かりませんよね・・・
                今日は試乗したことはありませんがとりあえず雰囲気がにてるなぁと

                ハイ、Vストローム650ABSです(足付きはもう恒例行事でいいですよね?)


                 身長180cm 体重86kgでかかとが少し浮きます。






                 
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                意外と人気なのかな?F700GS
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                  ブログの検索ワードを見てみるとF700GSが多かったので自分なりの感想を記してみます、ワタリガラスです。

                  ちなみにF700GSの足つきがこちら
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                  2/22(土)23(日)フェア特典は・・・
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                    今週末、春一番バイクフェアの特典のご案内です。

                    まだ雪があるでしょ??
                    なんて言ってる場合ではないのですよ!(^^)!

                    春はバイクを探しにくるお客さんも暖かくなるにつれて
                    増えるので競争率も高く、なかなか気に入るバイク見つからないと
                    見つかるまでの間の貴重なバイクシーズンを逃してしまいますアセアセ

                    だからこそ!

                    今のうちからバイクを準備してしまうのがベストなんですきらきら
                    今年は特に、消費税のからみがありますから、バイク購入には
                    今が買い時です♪

                    (2014年3月中に登録も、精算も済ましてしまえば、消費税5%でOK)




                    ただ今、ブルーフォーレスト店内は週末の展示会仕様に
                    リニューアル中で〜すぴのこ:)

                    社外部品(ブレーキ関係部品、ハーレーカスタムパーツ、ブレーキパッド他)や、
                    中古部品(ミラー、レバー類、スクリーン他)も販売コーナー設置します手

                    当日は暖かいコーヒーも準備しておりますので是非、お誘いあわせの上
                    遊びに来てください〜筋肉
                    | Event - イベント | 00:00 | - | - |
                    2014タイヤカタログ入荷!
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                      2014年バージョンタイヤカタログ

                      ・ダンロップ

                      ・ブリヂストン

                      入荷しております!


                      他タイヤメーカー分は近日入荷予定です!
                      ポケットカタログになっておりますので、
                      見やすく、持ち運びも楽ちん手

                      あなたの愛車のタイヤ選びの強い味方になってくれます。

                      ご自由にお持ちいただけますので、お気軽にご来店ください。

                      タイヤ交換のお見積りもすぐ出来ますので、

                      スタッフにお気軽にお声掛けください♪


                       
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